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創造三贏,台中捷運綠線G8共構大樓開工2017/07/19發佈
位於台中市文心河南路口的捷運綠線G8站,是台中市首件由單一地主兼投資人完成整合,並成功招商簽約的捷運共構開發案,2017年7月17日開工動土,未來將打造地上28層、地下6層的住商共構大樓,總銷金額上看28億元,預計2019年5月完工,可望進一步提升西屯區、甚至捷運綠線沿線6站7處周邊經濟繁榮。



動土典禮由副市長林陵三、交通局副局長馮輝昇、冠德建設公司董事長馬玉山、世義貿易公司總經理張霖森共同主持;市議員陳淑華、龍寶建設公司董事長張麗莉及多位土地所有權人也到場共襄盛舉。



林陵三表示,捷運綠線規劃7處聯合開發的共構站,烏日文心北屯線G8站是第一處動土的聯合開發站,由投資人世義貿易整合多位地主,取得用地及開發權後,一併興建捷運出入口,克服一般公共建設用地取得及經費籌措不易的難題,順利取得建照開工,相信可在2019年5月如期如質完工。



冠德建設公司董事長馬玉山說,很高興能參與台中市第一個捷運系統聯合開發工程,感謝世義貿易及多位地主的密切配合,節省溝通、協調、整合的時間,也感謝市府提供的行政支持,讓這項工程能順利動土;冠德建設有絕對的信心與決心將這件案子做好,全力以赴投入捷運綠線G8共構站開發案,帶給台中市民更美好的生活願景。



交通局馮副局長表示,烏日文心北屯線G8站台中捷運綠線第一處土地聯合開發的案子,由世義貿易擔任地主將所有土地整合,並由台灣首屈一指的冠德建設參與這件土地聯合開發案,興建地下6層、地上28層的住商大樓,未來開發效益可達28億元;目前市府也正進行權益分配規劃,達到地主、建商、政府三贏,並可進一步帶動西屯區甚至捷運綠線6站7處的土地開發效益,期待該案可作為後續捷運綠線其他場站、甚至未來捷運藍線及雙港輕軌的土地開發招商典範。



交通局指出,捷運綠線共計規劃7站土地開發共構基地,分別是G5天津路口、G6崇德路口、G8河南路口、G8a櫻花路口、G9-1與G9-2台灣大道口及G11五權西路口,期望透過大眾運輸導向的都市發展TOD,將土地開發大樓與捷運站緊密結合,大幅提升土地使用強度並兼顧交通需求,打造交通便利的開發基地,吸引商業及人口進駐,同步帶動周邊整體發展,創造人潮與商機,創造都市發展與捷運雙贏的成果。



而捷運綠線除了G8站外,其他6站近期也將陸續對外招商,為讓更多投資人能了解及參與台中的捷運土地開發,交通局訂於8月2日舉辦「捷運綠線土地開發招商國際研討會」,屆時除了邀請國內外著名開發單位,分享軌道場站共構開發的成功案例外,捷運綠線土地開發招商相關資訊也都會一併公開,歡迎各界投資人共襄盛舉。

 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
林佳龍:懂生活的人會愛上台中!2017/07/19發佈
台中市逐步實現「盛會城市」,2017年再度成功邀請亞洲台商總會於台中召開年會。市長林佳龍2017年7月17日以「台中好生活 經濟好蓬勃」為主題發表演講,盼讓來自亞洲各地的台商,瞭解台中的各項生活、投資管道,並透過台商強化我國與東南亞間的鏈結。「台中要更好,台商不能少」他強調,台中有許多重大投資標的,2018年更將舉辦世界花博,將是企業品牌行銷的最佳舞台,邀請企業共同參與,創造更大的經濟效益外,也透過投資台中與全世界連結。



林佳龍於亞洲台灣商會聯合總會年會分享台中市近年的改變成果,他指出,台中不僅即將成為台灣第二大都市,更積極「築巢引鳳」,除在中央與地方合作下,共同推動智慧機械之都外,也打造水湳智慧城、會展中心等多項作為,吸引國際大廠到台中投資;並於現場播放影片呈現台中的改變,要讓所有到台中的人擁有好生活、好工作、好旅遊。



林佳龍表示,台中是台灣製造業最重要的重鎮,擁有產業聚落外,供應鏈也相當完整,因此製造業不僅沒有外移、甚至擴展到全世界,許多國際大廠皆仰賴台灣的精密機械,包括工具機、光電面板、自行車、航太機械、手工具及木工產業等,形成台中的最大優勢。



而台中也是中台灣七縣市的核心都市,透過區域整合共同崛起,強化在地優勢共同走向國際;林市長認為,台灣在民主化後,地方政府在區域經濟中扮演重要角色,市府積極築巢引鳳打造台中成為適合投資的新興城市,要讓投資者安心投資,並兼顧生活品質。



林佳龍提到,具體作法包括推動水湳智慧城,從智慧製造、交通、能源、建築、商務等,投入各項公共建設設置,水湳智慧城不僅有中央公園、中水道系統、智慧型地下停車場,更有美術圖書館結合的綠美圖、中台灣電影中心、水湳國際會議展覽中心及水湳轉運中心,屆時將成為智慧城市的示範區域,在地的交通也更加四通八達。



未來水湳國際會議展覽中心完工啟用後,廠商可在地開會、在地下單,發揮展覽及會議功能;而台中市此次在前瞻建設計畫中,也獲得中央支持,未來透過「大台中123」政策規劃,藉由1條山手線連結全市各區、2大海空港作為中台灣的對外門戶、3大副都心帶動城市多都心整體發展,落實城鄉均衡。



「懂生活的人會愛上台中!」林佳龍強調,市府除在招商投資、市政建設展現成果外,也透過諸多作為創造更好的生活環境,包括推動10公里免費搭公車、4年500公里路平計畫,並跨局處成立「台中市空氣汙染減量工作小組」,成功降低PM2.5,持續改善空氣品質,治安狀況也明確獲得改善;並積極帶動舊城再生,輔以整治綠川、柳川,活化歷史文化景點,讓台中不只好工作、好投資,更是好生活的地方。



2018年台中市將舉辦世界花卉博覽會,各項工作如火如荼地籌備中,市府不僅透過花博打造花園城市,展覽場館也將繼續沿用保留,林市長邀請企業共同加入花博行銷行列,如透過科技企業館展示科技加值服務,一起向世界展現台灣的競爭力。



經發局說明,這次年會在台中林酒店舉辦第24屆第三次理監事聯席會議,共有來自印尼、越南、新加坡、菲律賓、泰國、馬來西亞、寮國、緬甸、汶萊、柬埔寨、日本、香港、澳門、東帝汶、關島等15個國家或地區人士參加,參加總人數高達850人,創歷年來與會人數新高。



台商會除將舉辦相關會員大會之外,市府把握機會進行城市行銷及招商,除由林佳龍與台商分享台中的人本、產業、永續和活力的城市內涵外;之後也會舉辦「中彰投苗聯合招商說明會」邀集彰化、南投、苗栗等區域合作城市,向台商會成員介紹中台灣產業動向與投資商機;並安排台商進行市政建設考察,讓台商感受台中在地建設成果與文化。

 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
嚴抓違建 二次施工遭拆難倖免,合法申請卡安心2017/07/19發佈
「房子再大,房間總是少一間」,這是一般民眾常有心態,所以房屋在取得使用執照後,違法增建情形就屢見不鮮,高雄市工務局違章建築處理大隊指出,最近有位於彌陀區一處新建住宅,在取得使用執照後,為了增加儲藏空間,在建築物旁未經合法申請增建一間儲藏室,經查察認定為違章建築,但因尚有補照空間,在工務局輔導下,屋主委請建築師協助辦理建造執照申請,逃過遭拆處分。



工務局表示,為有效杜絕民眾及業者在取得使用執照後,建築物擅自進行「二次施工」,採不定時密集方式巡查,全面遏止新違章建築產生,例如位於左營區某新建完成透天建物,屋後違法增建,經拆除結案後,違建戶執意搶建,最後遭違章建築處理大隊動用重型機械,破壞拆除,損失慘重;工務局說,「二次施工」目的,多為增加室內使用面積,但因未合法申請,若賣方買賣前未誠實告知違建事實,一旦違建遭拆,就會引發消費糾紛問題,特別是代銷廣告公司,一味只為銷售業績,不惜信口雌黃,造成消費者與建商糾紛最是常見,所以該局嚴格取締違建,是落實建築管理制度,也是保障消費者權益。



另外,高雄市政府利用南部全年日照時間長,得天獨厚天然條件,秉持降低環境暖化理念,相繼提出「綠建築自治條例」、「建築物設置太陽光電設施辦法」,「高雄厝設計及鼓勵回饋辦法」等三項創新全國的地方法令,期能以「因地制宜」方式,創造綠能、綠化外,也提供民眾想在法定空地,頂樓增加使用空間,多一項合法選擇。



工務局表示,對於違章建築取締,該局設有相關主動巡查列管機制,提醒心存僥倖違法增建業者,違建終難逃遭拆處分,若有增建需求,應委請合法登記建築師,提出申請再施工,否則遭強制拆除,勞心又傷財,得不償失。

 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
新竹市戶政5新服務 便利又省時2017/07/19發佈
新竹市政府為提供更優質的戶政便民服務,自2017年7月19日起,於新竹市政府「民眾申請e好辦」系統,新增五項與民眾切身相關的五項戶政網路申辦業務。民眾只要在家利用電腦,將申請資料連同應附繳證件電子檔上傳作業系統,等候系統審核完成通知,再前往戶政機關取件,可節省大量臨櫃等候時間。



民政處長張力可表示,戶政事務與民眾日常生活習習相關,戶政業務之革新、簡政便民及提升服務品質,一直是市府努力推動之目標。市府在2017年元月份開辦印鑑證明跨區申請,並於7月3日開辦出生登記跨區申請後,進一步推出網路服務便民措施。民眾申請「現戶戶籍謄本、除戶戶籍謄本、英文戶籍謄本、戶口名簿、門牌整編證明」等5項戶政服務,只要利用「民眾申請e好辦」系統,免用自然人憑證,在家先上網填寫資料並上傳相關證件後,等待戶所通知取件,即可在約定時間到指定戶政所櫃檯取件,不需在現場抽號碼牌苦苦等候,並可免除因攜帶證件不齊而往返奔波。



市府民政處表示,本次戶政新增五項網路線上申請服務,除門牌證明應向門牌地址所轄戶政所申請外,其餘「現戶戶籍謄本、除戶戶籍謄本、英文戶籍謄本、戶口名簿」均得向本市任一戶政事務所申請,申請網址https://e-services.hccg.gov.tw/jsp/indexOnline.action,歡迎市民多加利用。

 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
積極開工 機場捷運A10站地區區段徵收開發案工程2017/07/19發佈


桃園市政府新建工程處辦理「桃園捷運A10站區區段徵收工程」標案已於2017年7月11日公告決標,預算新台幣8億6,876萬5,253元,為採最有利標決標的工程標案,後續將積極進行開工事宜。



機場捷運A10站山鼻站位於南崁新市鎮都市計畫區東北隅,西鄰桃林鐵路,東側與北側邊界至南崁新市鎮都市計畫範圍線,南側以農業區與保護區及工業區間區界為界線,計畫區範圍約39.03公頃,由四個獨立區塊所組成,工程內容包括整地、道路、排水、交通號誌、污水下水道、自來水、景觀、機電照明、管線等,並規劃設置自行車環區系統及捷運景觀大道,串連坑子溪沿岸綠帶及埤塘景觀公園,預計2019年4月完工。



 





 



A10站地區區段徵收將以「TOD」Transit Oriented Development,以大眾運輸作為都市發展的導向發展模式概念出發,規劃商業區、住宅區、車站專用區、社會住宅等,未來完工後,可望引導原本自南崁交流道至台北通勤的居民,改至A10站搭乘機捷至台北市及新北市,並減輕南崁交流道的交通負荷量,發揮轉運中心機能。



另外,桃園市政府將保存附近山鼻福德宮、室善居及陳家公祠「德馨堂」、頂社林家祖厝「德門居」等當地歷史古蹟,結合坑子溪、外社休閒農業區、大古山風景區及五酒桶山步道等,發展休閒觀光產業,期使A10站周邊發展成為完整的山鼻生活圈。



 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
跌價嗎?天鑄35樓賣3.4億,比30樓便宜2017/07/19發佈


台北市實價登錄揭露天母地區大坪數豪宅「天鑄」5月35樓預售屋交易資料,坪數212坪,總價3億4458萬,單價為183.9萬,是該社區2016年交屋以來第三高價,比起第二高單價,位於30樓的交易,每坪便宜5萬。



台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,天鑄樓高38層,是天母最高豪宅,37和38樓頂樓樓中樓交易還創下單價207.4萬,擠進豪宅兩百萬俱樂部,讓天鑄成為天母區的豪宅王,此戶已逼近頂樓的高樓層,卻又比30樓便宜,這筆交易的視野和價格都漂亮。



 





 



觀察實價揭露,天鑄目前有11筆交易資料,最低價格是三樓單價140萬,最高樓層單價207萬,平均一個樓層價差約2萬,不過觀察最新交易,35樓和頂樓戶37.38樓只差2樓,但是價差單坪卻達23.5萬,等於是一樓就差了近12萬。



張旭嵐表示,樓層較高的住宅大樓,樓層越高價差越大,不少高資產族喜歡高樓層,主要追求遼闊景觀,視野無遮蔽,甚至喜歡買在頂樓,看重的是隱密性,因此不少豪宅的頂樓都是一戶打通,而且留給頂級客戶,因此頂樓價格差距更甚其他樓層。



 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
柯文哲:推公宅要先經營好社區關係2017/07/19發佈
台北市長柯文哲2017年7月17日出席萬華區青年公宅二期統包工程的開工典禮,他在致詞時指出,台北市的公共住宅除了實現居住正義、城市美學、智慧城市產業和新的居住模式等四個目的外,未來還要加上一個,就是經營好社區關係,讓當地的民眾對公宅是有期待的、歡迎的,也就是對社區有利可圖。



柯文哲表示,青年公宅二期統包工程經費總共18.95億元,預計興建地下三層、地上19層、總計518戶,目前一期工程已經看到略具規模,所以他利用這個機會,再跟大家說明台北市政府的公宅政策。



柯文哲強調,公共住宅是有多元目的,第一是實現居住正義,坦白說,台北市的房價要讓市民、特別是年輕人都買得起,現階段很困難,最大的原因不是台北的房子特別貴,而是台灣的國民平均所得偏低,因為以價格來說,東京和香港的房價更貴,所以在國民所得偏低的情形下,民眾要買更困難,根據統計,在要買台北的房子,要不吃不喝平均16年,因此當然相當貴。



柯文哲認為,政府雖然沒辦法讓每個人都買得起房子,但最起碼要讓民眾有地方住,租金要合理,所以公宅是實現居住正義很重要的一環。一開始市府以4年預計2萬戶為目標,最近開始清點,4年中可以完工和開工的合計起來只有1萬2千戶,但不管怎樣,公宅是居住正義很重要的一環,其他包括租金補貼、包租代管等等都還會繼續推動。



柯文哲說,接下來是城市美學,他不希望公共住宅留給大家的印象好像是火柴盒子,印象不太好,因此他希望公共住宅可以實現城市美學。他說大家可能都看過那張在網路流傳甚廣的照片,比照各國的城市美學,他認為這是奇恥大辱,所以我們應該要有比較好的城市美學,城市美學也是城市的文明象徵,因此在蓋公宅時,美觀是很重要的一環。



再來,柯文哲提到公共住宅的第三個目的是推動智慧城市產業,北市府之前在行政院有跟中央各部會討論過,目前台灣的智慧城市發展當中,公宅是台灣在日後有國際競爭力的,即便美國、日本和歐美國家在ICT產業比台灣強,但住宅的智慧化部分,他們不會贏我們,這主要是氣候關係。因此美國到馬來西亞去蓋智慧住宅,美國的know how不會贏我們,因為美國的氣候不是這樣,生活型態不一樣。



柯文哲說,就他個人的政治理念是由內而外、由公而私,從公家內部開始做好,如果這確定完工或開工的1萬2千戶能導入智慧型城市產業,包括智慧電表、智慧水表、智慧瓦斯表、智慧電網甚至到智慧保全管理,一路給它做起來,他相信這個量可以達到一個經濟規模,帶動整個台灣智慧產業甚至營建的基礎,這對日後台灣進入東南亞、乃至非洲,這個產業是有機會的。



柯文哲也提到,北市府在蓋公宅時要求一定的品質,所以這座青年公宅二期統包工程,市府要求承商要拿到智慧建築的銀級標章,綠建築也是銀級標準,要能耐震,也要拿到無障礙住宅標章,像2016年發生在台南的地震,如果發生在台北會倒6千棟建築、死6萬人,台灣逃不掉地震,因此這是都市更新很重要的目的,讓人民擁有安全的房屋。



至於公宅的居住營運模式,是以前沒有的概念,從最起碼的地下停車場共享模式,到把老人福利設施、日間照顧、托嬰托幼整併到公宅裡面,讓所有居民都可使用,這都是目前市府在思考的事情。



柯文哲指出,2018年初健康公宅和興隆一期公宅會完工,他特別交代蘇素珍參議,找社會局、都發局等相關局處組成一個專案小組,因為現在蓋公宅,附近的居民、民代都不是很支持,所以2018年完工後,他要求一定要做示範亮點,而且要讓周邊居民有利可圖。



柯文哲說,最近有去蒐集公宅當地的里長和里民的意見,像水溝要修、擋土牆要美化等等,亦即這個公宅蓋下去,要讓當地居民覺得有利可圖,對這個社區是有好處的,所以經營社區關係會當作第五項目的,所以公共住宅除了實現居住正義、城市美學、智慧城市產業和新的居住模式等四個目的外,還會加上第五個目的-經營社區關係。



柯文哲表示,要讓公宅附近的民眾用期待的心情迎接公宅,而非抗爭,而如何讓每個公宅能受當地民眾會喜歡,讓當地居民覺得公宅完工對他們有好處的,這是市府要去思考的事情。

 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
台北市府:社子島開發「依法從優補償」2017/07/19發佈
台北市府未來推動社子島開發案,絕對會依法從優補償所有權人,並多元妥適安置拆遷戶;目前已訂有全面安置規劃,未來設有戶籍且有居住事實之拆遷戶將會獲得妥適安置。



台北市政府地政局土地開發總隊表示,區段徵收拆遷補償分為土地、建物、居住人口搬遷等三部分。依土地徵收條例及台北市舉辦公共工程拆遷補償自治條例規定,土地部分,可選擇領取市價現金補償或領取開發後可建築土地;建物部分,合法建物按「重建價格不計算折舊」發給拆遷補償費、同意協議價購者加發20%獎勵金、如期騰空點交者再加發60%獎勵金,最高可達重建價格的180%;既存違建1970年7月4日至1988年8月1日前之違章建築按合法建物重建價格70%發給拆遷處理費,如期騰空點交者加發處理費60%之獎勵金;居住人口搬遷部分,於拆遷公告2個月前在該址設有戶籍及居住事實之現住人口發給遷移費。



市府以全面照顧原住戶思維出發,未來預計於地區內興建4,500戶專案住宅,數量足供安置目前設籍戶數;且訂定「先安置後拆遷、分期分區辦理、多元彈性安置及規劃配套措施」4項安置基本原則。設有戶籍且有居住事實之拆遷戶,可依其資格條件、需求及負擔能力,得於承購專案住宅、承租專案住宅及協力造屋三種安置方式中選擇一種。至於專案住宅售價為以成本價讓售;考量社子島地區現況的聚落型態,如1門牌設籍多戶者,符合面積、身分、設籍、住宅單位等規定,可以增加配售專案住宅。選擇承租專案住宅者,市府也將會提供低於公共住宅租金之優惠承租方案。針對區內弱勢族群將整合本府社會救助資源、公共住宅租金折扣優惠或減免等措施,提供協助與照顧,以減少本地區開發對弱勢族群的影響。



開發總隊特別說明,自2015年6月15日於社子島延平北路8段坤天亭設置專案工作站駐點服務,迄今仍不間斷以強化並持續與社子島居民溝通,民眾若有疑問,歡迎每周二、五下午2點至5點來坤天亭洽詢;此外,不方便前往的人,亦可直接電話諮詢,專線02-87807056轉511,或至明日社子島網站自行下載補償費試算表。

 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
捷運宅10大購屋熱區 西門交易979件居冠2017/07/19發佈


房仲統計十大熱門購屋捷運站出爐,各捷運站從2016年到2017年4月, 以西門站的979件居冠,其次是唯一房價微漲的丹鳳站783件和頂溪站680件。房仲說,捷運宅以價換量促房價走軟。



永慶房產集團根據實價登錄資料統計出交易十大熱門捷運站,包括西門、丹鳳、頂溪、蘆洲、中山國小、景安、府中、亞東醫院、南勢角、江子翠等站。



各捷運站從去年至今年 4月間交易量排名,中和新蘆線就有 6站進榜,堪稱最受民眾購屋青睞的捷運線。房價表現部分,十大捷運站除了丹鳳站小漲1.1%外,其餘站點房價均走跌,跌幅在1.4%至6.8%之間。



永慶房產集團業管部資深經理謝志傑表示,民眾購屋時,交通便利與否是重要考量因素,鄰近捷運站就是一大賣點,加上捷運站周邊商業機能發展成熟、生活機能完善等優點,頗受民眾青睞,不過,在新案破盤搶市的狀況下,讓利成風,比價效應發酵,「捷運宅」也難逃跌價浪潮,目前「以價換量」仍是市場主調。



謝志傑指出,西門站交易量近千件,主要是位於康定路上的「台北晶麒」社區交屋潮所帶動,此社區約600間房屋,從去年5月至12月間陸續揭露成交資料,格局規劃從套房至4房都有,產品多元,均價每坪約69萬元,目前此社區已有5字頭個案出現。



而丹鳳站堪稱大黑馬,近兩年交易量共783件之多,躍升第二名,由於「櫻花世家」與「鴻邦世界花園」陸續交屋,挹注約250件,帶動交易量增。



謝志傑表示,目前市場以自住需求為主力,低總價、低單價的產品最吸睛,觀察前十名捷運站中,3字頭以內的站點占6個,加上價格有1.7%至6.5%的修正,吸引買方進場購屋,顯見只要房價符合買方期待,民眾購屋意願將大增。



 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
官方數據 全國貸款負擔率38.04%,房價所得比9.24倍2017/07/18發佈


內政部營建署於2017年7月14日發布2017年度第1季房價負擔能力指標統計成果。該統計顯示,全國貸款負擔率為38.04%,較上季減少0.30%,房價負擔能力等級維持於略低程度;房價所得比則為9.24倍,較上季略降0.08倍。本季整體實價登錄物件,新成屋占比、中位數面積與總價,與上季相較差異不大,與2016年同季相較,新成屋占比減少,但中位數面積與總價增加。



房價負擔能力指標中的貸款負擔率,其比例越大者,表示其房價負擔能力越低,依照不同比例區分為可合理負擔、略低、偏低、過低四種不同的負擔能力等級。內政部營建署表示,本次統計的20個縣市房價負擔能力,除了澎湖縣樣本不足外,共有6個縣市達到可合理負擔程度,包含台東縣、雲林縣、嘉義市、基隆市、嘉義縣、屏東縣;11縣市屬於略低程度,包含台中市、新竹市、彰化縣、新竹縣、桃園市、宜蘭縣、高雄市、苗栗縣、花蓮縣、南投縣、台南市;至於台北市、新北市之房價負擔能力則屬過低程度。從長期趨勢來看,全國及縣市房價負擔能力變化趨勢相對穩定。



 





 



內政部營建署指出,雖然台北市與新北市的房價負擔能力相對較低,但雙北之房價負擔能力與上季、2016年同季相近。其中,台北市的貸款負擔率較上季增加1.42個百分點,較2016年同季增加1.65個百分點;房價所得比較上季增加0.34倍,較2016年同季增加0.62倍。新北市貸款負擔率較上季減少0.46個百分點,較2016年同季減少0.47個百分點;房價所得比較上季減少0.12倍,較2016年同季增加0.06倍。



內政部營建署提醒,房價負擔能力資料中的房價所得比,其計算方式是參考國際慣例,並未針對坪數、房型、樓層、屋齡等房屋品質面向予以標準化。詳細資訊將刊載於內政部不動產資訊平台網站網址:http://pip.moi.gov.tw/V2,歡迎上網查閱。



 


 


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